“穿越”汉唐长安！西安首条地铁环线开通
更新时间：2024/12/27 15:28:47 来源：新华社
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作为西安市民期盼已久的地铁首条环线，8号线由中铁第一勘察设计院设计，中建丝路建设投资有限公司等单位参与建设。线路全长49.9公里，贯穿5个行政区和4个开发区，共设站37座，其中换乘站有13座，是紧密连接西安地铁线网的“换乘之王”。8号线开通后，西安地铁运营总里程突破400公里。
西安市轨道集团副总经理康佐说：“8号线首次采用A2型地铁车辆，较其他车型更加宽敞，载客能力增加31%。采用国际自动化等级较高的无人驾驶系统，并应用了全自动运行、云平台、智能运维、智慧车站、宽带集群等先进技术�！�
在车厢两侧，一个个充满古韵的站点名称映入眼帘。新开门曾是帝王专用潜行通道、霸城门对面曾是刘邦皇宫、开远门是隋唐丝绸之路的起点、延平门见证唐蕃会盟……在37座站点中，有11个带“门”字的站点名称都取自唐长安城或汉长安城的古地名称。环绕着古长安城，8号线被人们称作“汉唐都城线”。
一条地铁线，连起汉、唐两座古长安城，这并非易事。
“8号环线是西安地铁穿越文物�；で疃�、文物�；と挝褡钪氐南呗罚彩墙ㄉ柘呗纷畛ぁ⒌亓逊齑┰酱问疃嗟南呗�。”中铁第一勘察设计院西安地铁8号线总设计师邵莹说，技术团队制定了专项文物�；し桨�，在施工过程中采用轨道减振措施，降低振动对文物的影响。
“东面春之绿，南面夏之红，西面秋之金，北面冬之蓝”，8号线在不同区域采用的色彩体系让乘客眼前一亮；无柱穹顶车站、主题文化长廊等8个特色车站呈现出的地下建筑美学，也吸引乘客驻足流连。
西安市住建局副局长雷涛说，为了方便群众日常出行，在8号线建设的同时，同步对线路站点周边区域实施了一站一策“微改造”，如在车站出入口，建起地铁与公交车站无缝衔接的风雨连廊、提升机动车地铁换乘效率的“P+R”停车场、设置了充电设施的非机动车停放区。
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作为西安市民期盼已久的地铁首条环线，8号线由中铁第一勘察设计院设计，中建丝路建设投资有限公司等单位参与建设。线路全长49.9公里，贯穿5个行政区和4个开发区，共设站37座，其中换乘站有13座，是紧密连接西安地铁线网的“换乘之王”。8号线开通后，西安地铁运营总里程突破400公里。
西安市轨道集团副总经理康佐说：“8号线首次采用A2型地铁车辆，较其他车型更加宽敞，载客能力增加31%。采用国际自动化等级较高的无人驾驶系统，并应用了全自动运行、云平台、智能运维、智慧车站、宽带集群等先进技术。”
在车厢两侧，一个个充满古韵的站点名称映入眼帘。新开门曾是帝王专用潜行通道、霸城门对面曾是刘邦皇宫、开远门是隋唐丝绸之路的起点、延平门见证唐蕃会盟……在37座站点中，有11个带“门”字的站点名称都取自唐长安城或汉长安城的古地名称�；啡谱殴懦ぐ渤�，8号线被人们称作“汉唐都城线”。
一条地铁线，连起汉、唐两座古长安城，这并非易事。
“8号环线是西安地铁穿越文物�；で疃唷⑽奈锉；と挝褡钪氐南呗�，也是建设线路最长、地裂缝穿越次数最多的线路。”中铁第一勘察设计院西安地铁8号线总设计师邵莹说，技术团队制定了专项文物保护方案，在施工过程中采用轨道减振措施，降低振动对文物的影响。
“东面春之绿，南面夏之红，西面秋之金，北面冬之蓝”，8号线在不同区域采用的色彩体系让乘客眼前一亮；无柱穹顶车站、主题文化长廊等8个特色车站呈现出的地下建筑美学，也吸引乘客驻足流连。
西安市住建局副局长雷涛说，为了方便群众日常出行，在8号线建设的同时，同步对线路站点周边区域实施了一站一策“微改造”，如在车站出入口，建起地铁与公交车站无缝衔接的风雨连廊、提升机动车地铁换乘效率的“P+R”停车场、设置了充电设施的非机动车停放区。
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