今年前五月全国铁路建设高效推进 完成固定资产投资2421亿元
更新时间：2025/6/16 9:17:49 来源：新华社CNML文字
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新华社北京6月15日电 题：今年前五月全国铁路建设高效推进 完成固定资产投资2421亿元
新华社记者樊曦、谢佼
夏日时节，成渝地区双城经济圈建设标志性工程——成渝中线高铁施工现场机械轰鸣，来自中铁十九局的建设者在各个工点穿梭忙碌，推进控制性工程跨安岳大道特大桥连续梁施工，确保大桥如期合龙。成渝中线高铁正线全长292公里，建成通车后将成为成都、重庆两大城市间最顺直、最高效的直连通道。
今年以来，全国铁路建设优质高效推进。记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年1至5月，全国铁路完成固定资产投资2421亿元，同比增长5.9%，有效发挥了投资拉动作用，为经济社会发展注入新动能。
国铁集团发改部相关负责人表示，前五月，铁路部门统筹运用资源力量，加快推进铁路建设，强化现场施工管理，深入开展科研攻关，加强安全、质量、投资、环�？刂�，重点项目建设稳步推进，为“十四五”规划圆满收官奠定坚实基础。
在甘肃陇南，由中铁十四局承建的天陇铁路控制性工程马街隧道进入掘进最后冲刺阶段。马街隧道全长超过12公里，属高应力软岩大变形隧道，最大埋深达1160米。在山东，由中铁二十一局承建的津潍高铁控制性工程——滨东黄河特大桥C段转体连续梁成功完成双侧双转体，成功跨越两条既有铁路。在四川，由中铁十五局承建的西渝高铁一级高风险隧道——华蓥山隧道掘进突破6000米，实现进度过半目标�；錾剿淼廊�12150米，穿越瓦斯地段和岩溶富水段，施工难度大、风险高。
在湖南，由中铁二十五局承建的邵永高铁永州站改扩建工程拉开序幕。永州站衔接衡柳铁路、洛湛铁路、湘桂铁路三线，是邵永高铁全线控制性工程。在浙江，由中铁十一局承建的衢丽铁路衢江特大桥跨沪昆高速连续梁开始建设。衢江特大桥全长10.59公里，是衢丽铁路衢州至松阳段最长桥梁。在广东，由中铁十六局承建的深南高铁云开大山隧道进入正洞施工阶段。云开大山隧道正洞全长约3.8公里，施工面临高地温、围岩破碎、渗水量大等挑战，是深南高铁广东段重难点工程。
国铁集团发改部相关负责人表示，下一步，国铁集团将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，立足服务国家重大战略和区域经济社会发展，高质量推进铁路规划建设，加快构建现代化铁路基础设施体系，助力我国经济持续回升向好。
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新华社北京6月15日电 题：今年前五月全国铁路建设高效推进 完成固定资产投资2421亿元
新华社记者樊曦、谢佼
夏日时节，成渝地区双城经济圈建设标志性工程——成渝中线高铁施工现场机械轰鸣，来自中铁十九局的建设者在各个工点穿梭忙碌，推进控制性工程跨安岳大道特大桥连续梁施工，确保大桥如期合龙。成渝中线高铁正线全长292公里，建成通车后将成为成都、重庆两大城市间最顺直、最高效的直连通道。
今年以来，全国铁路建设优质高效推进。记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年1至5月，全国铁路完成固定资产投资2421亿元，同比增长5.9%，有效发挥了投资拉动作用，为经济社会发展注入新动能。
国铁集团发改部相关负责人表示，前五月，铁路部门统筹运用资源力量，加快推进铁路建设，强化现场施工管理，深入开展科研攻关，加强安全、质量、投资、环�？刂疲氐阆钅拷ㄉ栉炔酵平�，为“十四五”规划圆满收官奠定坚实基础。
在甘肃陇南，由中铁十四局承建的天陇铁路控制性工程马街隧道进入掘进最后冲刺阶段。马街隧道全长超过12公里，属高应力软岩大变形隧道，最大埋深达1160米。在山东，由中铁二十一局承建的津潍高铁控制性工程——滨东黄河特大桥C段转体连续梁成功完成双侧双转体，成功跨越两条既有铁路。在四川，由中铁十五局承建的西渝高铁一级高风险隧道——华蓥山隧道掘进突破6000米，实现进度过半目标�；錾剿淼廊�12150米，穿越瓦斯地段和岩溶富水段，施工难度大、风险高。
在湖南，由中铁二十五局承建的邵永高铁永州站改扩建工程拉开序幕。永州站衔接衡柳铁路、洛湛铁路、湘桂铁路三线，是邵永高铁全线控制性工程。在浙江，由中铁十一局承建的衢丽铁路衢江特大桥跨沪昆高速连续梁开始建设。衢江特大桥全长10.59公里，是衢丽铁路衢州至松阳段最长桥梁。在广东，由中铁十六局承建的深南高铁云开大山隧道进入正洞施工阶段。云开大山隧道正洞全长约3.8公里，施工面临高地温、围岩破碎、渗水量大等挑战，是深南高铁广东段重难点工程。
国铁集团发改部相关负责人表示，下一步，国铁集团将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，立足服务国家重大战略和区域经济社会发展，高质量推进铁路规划建设，加快构建现代化铁路基础设施体系，助力我国经济持续回升向好。
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