多次引发火灾事故，电动自行车如何防患于未“燃”
更新时间：2021-11-15 10:28:38 来源：焦作日报
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进梯入户、飞线充电、“超期服役”……人们常用的电动自行车，实则暗藏多种消防隐患。据相关媒体报道，今年年初以来，全国已经发生电动自行车火灾1万多起，并造成人员伤亡，平均每月发生上千起火灾事故。这个数据令人唏嘘，同时也引起了广大网友热议。
电动自行车如何防患于未“燃”？
违规充电是隐患之首
按照要求，电动自行车充电应该在安装有公共充电桩的车棚进行充电，但是，如果一些小区或单位硬件不够，无法满足业主的充电需求怎么办？不少车主选择了飞线充电，即从自己家里扯根电线甩到楼下。这看似简单便捷的操作，实则隐藏巨大的安全隐患。
在解放区王褚街道锦祥社区锦祥花园二期的一栋单元楼，记者看到五楼和三楼的业主分别私拉电线在一楼给电动自行车充电，有的电线因长时间充电导致外部胶皮发黑发黄，且插座部分没有任何防护设施，殊不知裸露在外的电线经过暴晒、雨淋，容易漏电引发火灾，如果电线老化或者电动自行车本身电瓶出现了问题，更容易发生火灾。
此外，一些车主为了充电方便，将电动自行车通过电梯直接骑到自家门口充电，或者将电瓶取回家充电，这其实存在极大的安全风险。在位于政二街附近的某小区里，记者发现不同楼层的过道里都有正在充电的电动自行车，而业主对此也“习以为常”。一位娄姓业主透露：“车子推上来充电，一是方便，二是安全，防止被人偷电瓶或者把车刮坏。”
硬件缺失、缺乏监管也是症结所在
市应急管理局相关科室负责人在接受记者采访时说，目前我市电动自行车存在违规充电的主要原因是充电设施规划配套缺乏、充电安全意识缺失、充电消防安全监管缺位三个方面。由于部分住宅小区安全充电配套设施规划不足，不少新建小区在规划和建设过程中未考虑电动自行车集中充电场所，特别是一些老旧小区功能配套不完善，在升级改造时未将智能充电车棚和充电桩建设规划在内，导致电动自行车没地停放、没法充电以及由此导致的安全隐患。还有一些小区安装了充电桩，但充电价格过高，居民接受度不高，使用率低。
记者在采访中还发现，一些小区物业部门认为自己没有执法权，对充电乱象不敢管、不愿管，有时只是走下过场，对业主劝说一下，但并未起到实际作用。
防患于未“燃”还需多方努力
2021年8月1日开始施行的《高层民用建筑消防安全管理规定》明确规定，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。同时，《民法典》第九百四十二条也明确规定：“对物业服务区域内违反有关治安、环保、消防等法律法规的行为，物业服务人员应当及时采取合理措施制止、向有关行政主管部门报告并协助处理”。可见，物业管理人员不仅可以，而且应该采取合理措施保护业主的人身财产安全。所谓的“没有执法权限”，不能成为物业部门推卸责任的借口。
一方面物业部门要加大监管力度，另一方面业主也要自觉遵守有关法规，相互监督。有市民向记者坦言：“看着私拉的电线和在楼道内充电的电动自行车，确实感到危险甚至揪心，但是碍于邻居面子也不好直言相劝。”
河南理工大学文法学院教授张付领在接受记者采访时说：“违规充电不仅存在安全隐患，同时也影响到他人的生命安全，对于这种违反规定和影响公共安全的行为，物业部门可依法依规进行处理，其他业主和市民更有权向相关部门举报，进行劝说或制止该行为，只有大家共同努力，安全隐患才能得到消除。”
网友“小唯”说：“我们小区也有私拉电线充电的，从那么高的楼上飞线下来，风一吹电线就来回摆，太不安全了。”
“火灾事故频发，可偏偏就是有人不往心里去，老觉得安全事故离自己很远，这种想法要不得。”网友“爱在远方”直言。
网友“正义使者”表示：“物业部门加强管理，小区人人都参与监督，向违规充电说‘不’，这样才能把安全隐患降到最低。”
（记者 付凯明）
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进梯入户、飞线充电、“超期服役”……人们常用的电动自行车，实则暗藏多种消防隐患。据相关媒体报道，今年年初以来，全国已经发生电动自行车火灾1万多起，并造成人员伤亡，平均每月发生上千起火灾事故。这个数据令人唏嘘，同时也引起了广大网友热议。
电动自行车如何防患于未“燃”？
违规充电是隐患之首
按照要求，电动自行车充电应该在安装有公共充电桩的车棚进行充电，但是，如果一些小区或单位硬件不够，无法满足业主的充电需求怎么办？不少车主选择了飞线充电，即从自己家里扯根电线甩到楼下。这看似简单便捷的操作，实则隐藏巨大的安全隐患。
在解放区王褚街道锦祥社区锦祥花园二期的一栋单元楼，记者看到五楼和三楼的业主分别私拉电线在一楼给电动自行车充电，有的电线因长时间充电导致外部胶皮发黑发黄，且插座部分没有任何防护设施，殊不知裸露在外的电线经过暴晒、雨淋，容易漏电引发火灾，如果电线老化或者电动自行车本身电瓶出现了问题，更容易发生火灾。
此外，一些车主为了充电方便，将电动自行车通过电梯直接骑到自家门口充电，或者将电瓶取回家充电，这其实存在极大的安全风险。在位于政二街附近的某小区里，记者发现不同楼层的过道里都有正在充电的电动自行车，而业主对此也“习以为常”。一位娄姓业主透露：“车子推上来充电，一是方便，二是安全，防止被人偷电瓶或者把车刮坏。”
硬件缺失、缺乏监管也是症结所在
市应急管理局相关科室负责人在接受记者采访时说，目前我市电动自行车存在违规充电的主要原因是充电设施规划配套缺乏、充电安全意识缺失、充电消防安全监管缺位三个方面。由于部分住宅小区安全充电配套设施规划不足，不少新建小区在规划和建设过程中未考虑电动自行车集中充电场所，特别是一些老旧小区功能配套不完善，在升级改造时未将智能充电车棚和充电桩建设规划在内，导致电动自行车没地停放、没法充电以及由此导致的安全隐患。还有一些小区安装了充电桩，但充电价格过高，居民接受度不高，使用率低。
记者在采访中还发现，一些小区物业部门认为自己没有执法权，对充电乱象不敢管、不愿管，有时只是走下过场，对业主劝说一下，但并未起到实际作用。
防患于未“燃”还需多方努力
2021年8月1日开始施行的《高层民用建筑消防安全管理规定》明确规定，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。同时，《民法典》第九百四十二条也明确规定：“对物业服务区域内违反有关治安、环保、消防等法律法规的行为，物业服务人员应当及时采取合理措施制止、向有关行政主管部门报告并协助处理”。可见，物业管理人员不仅可以，而且应该采取合理措施保护业主的人身财产安全。所谓的“没有执法权限”，不能成为物业部门推卸责任的借口。
一方面物业部门要加大监管力度，另一方面业主也要自觉遵守有关法规，相互监督。有市民向记者坦言：“看着私拉的电线和在楼道内充电的电动自行车，确实感到危险甚至揪心，但是碍于邻居面子也不好直言相劝。”
河南理工大学文法学院教授张付领在接受记者采访时说：“违规充电不仅存在安全隐患，同时也影响到他人的生命安全，对于这种违反规定和影响公共安全的行为，物业部门可依法依规进行处理，其他业主和市民更有权向相关部门举报，进行劝说或制止该行为，只有大家共同努力，安全隐患才能得到消除。”
网友“小唯”说：“我们小区也有私拉电线充电的，从那么高的楼上飞线下来，风一吹电线就来回摆，太不安全了。”
“火灾事故频发，可偏偏就是有人不往心里去，老觉得安全事故离自己很远，这种想法要不得。”网友“爱在远方”直言。
网友“正义使者”表示：“物业部门加强管理，小区人人都参与监督，向违规充电说‘不’，这样才能把安全隐患降到最低。”
（记者 付凯明）
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