驾照可以通过举报、答题加分？最高可加24分？真相是……
更新时间：2020-4-23 14:55:18 来源：中国互联网联合辟谣平台
辟谣平台
近日，一篇题为《司机的福音 驾照可以加分了》的帖子，在一些汽车行业自媒体和贴吧中流传，声称以后不用再担心驾照12分不够扣。帖子中列举了多个“加分”项，比如：举报违章可以加分，一年最多举报其他车主5次违规行为，一个人一年最多加15分；参与交通安全问答也可以加6分；在一个记分周期内没有违规记录也可以加3分。这一政策自2018年8月开始实施。对此政策，有网友表示赞同：“这样最多可以加24分，这个‘加分’政策还挺实用的”；还有网友持不同看法，用举报别人的交通违法行为来抵消自己的交通违法，这个实在说不过去吧。那么，这个“加分”政策是真的吗？这个政策是全国性的还是地方性的？上海是否已经实施？
网帖截图
解放日报·上观新闻记者登录公安部官网，以“加分”“驾照”等关键词进行站内搜索，发现公安部今年以来并没有推出“举报别人可为自己驾照加分”的政策。
记者又打开上海市公安局交通警察总队的上海交警APP，遍览最近的交管资讯及相关政策，也没找到有关“驾照加分”的半点信息。此外，在上海交警APP“违法视频举报”的标签页中，记者也没有找到有关“驾照加分”政策的细则。
记者随后拨打了长宁区、静安区等数个区的交警支队电话，询问“驾照加分”一事，得到的答复几乎都是“没听说过这个政策，请勿相信网上信息”。
基本可以确定，上海并没有“举报别人可为自己驾照加分”的政策出台。
问题又来了，汽车行业自媒体信誓旦旦发布的这条网帖，它究竟是怎么传出来的呢？
记者发现，浙江杭州交警近日曾推出“驾照减分券”，似乎与网帖有些联系。据媒体报道，今年7月26日，杭州公安交警部门根据“教育与处罚”相结合原则，推出机动车驾驶人学习减分新举措。违法行为人在接受网上自助处理非现场交通违法行为的同时，可以选择参加道路交通安全教育学习考试。经考试合格的，在接受网上自助处理记分的非现场交通违法行为时，符合减分条件的，可以自行减分处理。驾驶员在记分周期内可以参加2次学习考试，共可获得4张分值1分的减分券，共4分。
此外，去年年中，浙江台州推出一项新政：举报他人违章，举报者就能获得“减分券”。根据规则显示，实时举报交通违法行为，查实后除获得微信红包奖励外，视违法情形差异还能获得交通违章“减分券”，在举报人交通违法时可以抵扣。台州市公安局交通警察局一名负责人就此表示，“减分券”面向主体是普通市民，营运车、大型客车、货运车等车型不得使用，且只适用于6分及以下的轻微交通违章行为。该政策初衷是为形成“全民联动”的交通违法举报氛围，但其出台后引起了不小争议。
从上面列举的两个新闻中可以看出，相关政策确实出现在浙江杭州、台州等地，但其发布时间与政策细节绝对不是网帖中说的那样。此外，可以肯定的是，“加分”政策与上海没有关系。
事实上，由于地区之间路况不同，各地交通法规也会有些许不同，这对于汽车行业从业者来说可谓是常识；但是，目前在网上引发网友关注和热议的网帖又大多是由汽车行业自媒体、贴吧发布出来。据此可以推测，网帖发布者有可能是故意略去了地点信息，再将相关政策拼拼凑凑，加上了一个假的政策发布时间，来博取眼球。
上海辟谣平台提醒，与其关注驾照“加分”“减分”，不如谨慎、文明驾车来得靠谱。
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近日，一篇题为《司机的福音 驾照可以加分了》的帖子，在一些汽车行业自媒体和贴吧中流传，声称以后不用再担心驾照12分不够扣。帖子中列举了多个“加分”项，比如：举报违章可以加分，一年最多举报其他车主5次违规行为，一个人一年最多加15分；参与交通安全问答也可以加6分；在一个记分周期内没有违规记录也可以加3分。这一政策自2018年8月开始实施。对此政策，有网友表示赞同：“这样最多可以加24分，这个‘加分’政策还挺实用的”；还有网友持不同看法，用举报别人的交通违法行为来抵消自己的交通违法，这个实在说不过去吧。那么，这个“加分”政策是真的吗？这个政策是全国性的还是地方性的？上海是否已经实施？
网帖截图
解放日报·上观新闻记者登录公安部官网，以“加分”“驾照”等关键词进行站内搜索，发现公安部今年以来并没有推出“举报别人可为自己驾照加分”的政策。
记者又打开上海市公安局交通警察总队的上海交警APP，遍览最近的交管资讯及相关政策，也没找到有关“驾照加分”的半点信息。此外，在上海交警APP“违法视频举报”的标签页中，记者也没有找到有关“驾照加分”政策的细则。
记者随后拨打了长宁区、静安区等数个区的交警支队电话，询问“驾照加分”一事，得到的答复几乎都是“没听说过这个政策，请勿相信网上信息”。
基本可以确定，上海并没有“举报别人可为自己驾照加分”的政策出台。
问题又来了，汽车行业自媒体信誓旦旦发布的这条网帖，它究竟是怎么传出来的呢？
记者发现，浙江杭州交警近日曾推出“驾照减分券”，似乎与网帖有些联系。据媒体报道，今年7月26日，杭州公安交警部门根据“教育与处罚”相结合原则，推出机动车驾驶人学习减分新举措。违法行为人在接受网上自助处理非现场交通违法行为的同时，可以选择参加道路交通安全教育学习考试。经考试合格的，在接受网上自助处理记分的非现场交通违法行为时，符合减分条件的，可以自行减分处理。驾驶员在记分周期内可以参加2次学习考试，共可获得4张分值1分的减分券，共4分。
此外，去年年中，浙江台州推出一项新政：举报他人违章，举报者就能获得“减分券”。根据规则显示，实时举报交通违法行为，查实后除获得微信红包奖励外，视违法情形差异还能获得交通违章“减分券”，在举报人交通违法时可以抵扣。台州市公安局交通警察局一名负责人就此表示，“减分券”面向主体是普通市民，营运车、大型客车、货运车等车型不得使用，且只适用于6分及以下的轻微交通违章行为。该政策初衷是为形成“全民联动”的交通违法举报氛围，但其出台后引起了不小争议。
从上面列举的两个新闻中可以看出，相关政策确实出现在浙江杭州、台州等地，但其发布时间与政策细节绝对不是网帖中说的那样。此外，可以肯定的是，“加分”政策与上海没有关系。
事实上，由于地区之间路况不同，各地交通法规也会有些许不同，这对于汽车行业从业者来说可谓是常识；但是，目前在网上引发网友关注和热议的网帖又大多是由汽车行业自媒体、贴吧发布出来。据此可以推测，网帖发布者有可能是故意略去了地点信息，再将相关政策拼拼凑凑，加上了一个假的政策发布时间，来博取眼球。
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